夏季续航跟冬季比较

气温对续航的影响到底有多大？带着这个问题，我翻出来这一年来，各个时间段的能耗，对比了一下，不比不知道，一比吓一跳！

冬季，特别是东北的冬季，气温在零下20摄氏度都是很正常的，这个时候影响续航的因素至少有两个，一个是电池低温特性影响，一个是车内取暖影响。

气温，这是对续航影响最大的因素，在东北首要考虑的就是冬季的低温，电池电量消耗非常大。给一张夏季的对比一下。

这两张照片都是在没有开空调等非驾驶大电耗的情况下对比的，可见，同一辆车，在不同气温环境下，续航差别还是挺大的。

空调，这是绕不开的问题，特别是在冬季里，热泵辅助对于节省能耗的辅助作用微乎其微，造成冬季用车能耗巨大，到了夏季，冷空调对于电耗损失微乎其微，对比油车的能耗，可以说是基本实现了空调自由。

因为东北的四季分明，除了冬季用车需要取暖之外，其它季节对于空调的需求量没有南方那么高，夏季也轻易不会达到35度以上的高温，因此夏季使用电车，不用担心过高温度对于电池容量减少的影响。

很多时候都会有比较理想的电耗的。

除此之外，还要关注一下胎压情况，过高和过低都会各种弊端，过低会加大能耗，但舒适度会不错，过高虽然能耗会减小，但会舒适度会明显下降，而且过高过低都会对轮胎的老化磨损寿命有一定的影响。

简易按照说明书里面要求的不同温度下的胎压进行调整就可以了。

正直炎热的夏季，车友们可以放心的使用空调，给自己营造舒适清凉的美好夏天。